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帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)

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更新時(shí)間：2014-09-30
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摘要
運(yùn)輸機(jī)械用減速器（JB/T9002-1999）包括：二級(jí)傳動(dòng)硬齒面DBY和中硬齒面DBZ兩個(gè)系列及三級(jí)傳動(dòng)硬齒面DCY和中硬齒面DCZ兩個(gè)系列。第一級(jí)傳動(dòng)為錐齒輪，第二、第三級(jí)傳動(dòng)為漸開線圓柱齒輪。錐齒輪齒形為格里森弧線齒或克林根貝爾格延伸外擺線齒。齒輪及齒輪軸均采用優(yōu)質(zhì)合金鋼鍛件。硬齒面經(jīng)滲碳、淬火磨齒，齒面硬度為：齒輪軸58-62HRC；齒輪54-58HRC。圓柱和圓錐齒輪精度分別不低于GB/T10095和GB/T11365中的6級(jí)。中硬齒面減速器的錐齒輪采用硬齒面，圓柱齒輪采用調(diào)質(zhì)、精滾，齒面硬度為：齒輪軸306-332HB，大齒輪273-314HB，齒輪精度為7級(jí)。
這種減速器主要適用于運(yùn)輸機(jī)械，也可用于冶金、礦山、石油、化工等通用機(jī)械.其工作條件為：
a.輸入軸最高轉(zhuǎn)速不大于1500r/min；
b.齒輪圓周速度不大于20m/s；
c.工作環(huán)境溫度為-40—45度，當(dāng)環(huán)境溫度低于0度時(shí)，啟動(dòng)前潤滑油應(yīng)預(yù)熱。
從以上資料我們可以看出齒輪減速器結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)效率高、運(yùn)行平穩(wěn)、傳動(dòng)比大、體積小、加工方便、壽命長等等.因此，隨著我國社會(huì)主義建設(shè)的飛速發(fā)展，國內(nèi)已有許多單位自行設(shè)計(jì)和制造了這種減速器，并且已日益廣泛地應(yīng)用在國防、礦山、冶金、化工、紡織、起重運(yùn)輸、建筑工程、食品工業(yè)和儀表制造等工業(yè)部門的機(jī)械設(shè)備中，今后將會(huì)得到更加廣泛的應(yīng)用。
本文首先介紹了帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置的研究背景，通過對(duì)參考文獻(xiàn)進(jìn)行詳細(xì)的分析，闡述了齒輪、減速器等的相關(guān)內(nèi)容；在技術(shù)路線中，論述齒輪和軸的選擇及其基本參數(shù)的選擇和幾何尺寸的計(jì)算，兩個(gè)主要強(qiáng)度的驗(yàn)算等在這次設(shè)計(jì)中所需要考慮的一些技術(shù)問題做了介紹；為畢業(yè)設(shè)計(jì)寫作建立了進(jìn)度表，為以后的設(shè)計(jì)工作提供了一個(gè)指導(dǎo)。最后，給出了一些參考文獻(xiàn)，可以用來查閱相關(guān)的資料，給自己的設(shè)計(jì)帶來方便。

目錄

摘要 III

1設(shè)計(jì)任務(wù) 1

2 傳動(dòng)系統(tǒng)方案的擬定 1
2.1方案簡圖和簡要說明 1
2.2電動(dòng)機(jī)選擇 1
2.3電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的選擇 2
2.4總傳動(dòng)比計(jì)算和分配各級(jí)傳動(dòng)比 2
2.5傳動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)的計(jì)算 2

3傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算 3
3.1齒輪傳動(dòng)的主要參數(shù)和幾何參數(shù)計(jì)算 3
3.2軸的設(shè)計(jì)計(jì)算（初估軸頸、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和強(qiáng)度校核） 11
3.3滾動(dòng)軸承選擇和壽命計(jì)算 15
3.4鍵連接選擇和校核 16
3.5聯(lián)軸器的選擇和計(jì)算 16
3.6潤滑和密封形式的選擇 16

4 箱體及附件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和選擇 17

總結(jié) 19

參考文獻(xiàn) 20

1設(shè)計(jì)任務(wù)
工作條件：單向運(yùn)轉(zhuǎn)，有輕微振動(dòng)，經(jīng)常滿載，空載起動(dòng)，兩班制工作，使用期限10年，輸送帶速度容許誤差為±5%。
基本參數(shù)：F-帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)卷筒的圓周力（牽引力）F=1.5kN；v-帶速 v=1.1m/s；D-卷筒直徑 D=220mm。
2 傳動(dòng)系統(tǒng)方案的擬定
2.1方案簡圖和簡要說明
1. 組成：傳動(dòng)裝置由電動(dòng)機(jī)、減速器、工作機(jī)組成。
2. 特點(diǎn)：齒輪相對(duì)于軸承不對(duì)稱分布，故沿軸向載荷分布不均勻，要求軸有較大的剛度。 ...

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