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單級圓柱齒輪減速器和一級帶傳動.rar

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前言
當(dāng)今的減速器是向著大功率、大傳動比、小體積、高機(jī)械效率以及使用壽命長的方向發(fā)展。減速器與電動機(jī)的連體結(jié)構(gòu)，也是大力開拓的形式，并已生產(chǎn)多種結(jié)構(gòu)形式和多種功率型號的產(chǎn)品。近十幾年來,由于近代計算機(jī)技術(shù)與數(shù)控技術(shù)的發(fā)展，使得機(jī)械加工精度，加工效率大大提高，從而推動了機(jī)械傳動產(chǎn)品的多樣化，整機(jī)配套的模塊化，標(biāo)準(zhǔn)化，以及造型設(shè)計藝術(shù)化，使產(chǎn)品更加精致，美觀化。
在21世紀(jì)成套機(jī)械裝備中,齒輪仍然是機(jī)械傳動的基本部件。CNC機(jī)床和工藝技術(shù)的發(fā)展,推動了機(jī)械傳動結(jié)構(gòu)的飛速發(fā)展。在傳動系統(tǒng)設(shè)計中的電子控制、液壓傳動、齒輪、帶鏈的混合傳動,將成為變速箱設(shè)計中優(yōu)化傳動組合的方向。在傳動設(shè)計中的學(xué)科交叉,將成為新型傳動產(chǎn)品發(fā)展的重要趨勢。
關(guān)鍵字：減速器軸承齒輪機(jī)械傳動

目錄
第一章前言 ……………………………………………………………….…1
第二章計算說明…………………………………………… ………3 2.1.1傳動方案擬定…………….……………………………………3
2.1.2電動機(jī)的選擇……………………………………..…..……….4
2.1.3 確定傳動裝置總傳動比及分配各級的傳動比………….…..…….6
2.1.4傳動裝置的運(yùn)動和動力設(shè)計……………………………………..7
2.2 普通V帶的設(shè)計………………………………………………….10
2.3 齒輪傳動的設(shè)計……………………………………..…………..15
2.4 傳動軸的設(shè)計………………………….………….……………..18
2.5 箱體的設(shè)計………..…………………….……………………….27
2.6 鍵連接的設(shè)計……………………………………………………29
2.7 滾動軸承的設(shè)計………………………………….………………31
2.8 潤滑和密封的設(shè)計………………………………..………………32
2.9 聯(lián)軸器的選擇…………………………….………………………33 第三章軸的數(shù)控加工與編程………………………………………36
3.1.1軸的加工參數(shù)及工藝分析……………………………....... ……39
3.1.2 加工程序的編制………………………………………………………40
設(shè)計小結(jié)….…………………………………………………....…….41
參考文獻(xiàn)…...……………………………………………………...…43.
附錄(程序)…..………………………………………………….……44
...

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