尾座體課程設計
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- 尾座體課程設計
序言
本次設計是在我們學完了大學的全部基礎課、技術基礎以及大部分專業課之后進行的。這是我們在進行畢業設計之前對所學課程的一次深入的綜合性的總復習,也是一次理論聯系實際的訓練。因此,它在我們的大學生活中占有重要地位。
在各種主要的課程學習完成之后,來一次《機械制造技術基礎》的課程設計,不僅檢驗了我們的學習質量,還讓我們重新翻起了這些久未閱讀的課本。為了這次設計,來回圖書館與教室便成了必然。
俗話說,實踐是檢驗真理的唯一標尺。那么,這次的設計能幫助我們認識到自己學習上的不足與缺陷,這對我們以后有很大的益處。我希望我能在這次的設計中提升自己,加強分析、解決問題的能力,為今后參加祖國的現代化建設打下一個良好的基礎。
由于能力有限,設計尚有許多不足之處,懇請老師給予指教。
一、零件的分析
1.尾座體的用途
題目所給的零件是機床尾座體,Φ17H6的孔與頂尖研配,底面和75°斜面與磨床工作臺相連,通過Φ14mm孔用螺栓將“尾座體”緊固在工作臺上。主要作用是固定頂尖。圓柱體形的部分有一個Φ17H6孔,并且有一個M6的螺紋孔,頂尖穿過Φ17H6孔,將螺釘擰緊,這樣就將頂尖固定。
2.零件的工藝分析
“尾座體”共有三組加工表面,其中兩組有位置度要求。
(1)以Φ14mm孔為中心的加工表面。這一組表面包括Φ14mm孔以及Φ26×1的沉頭孔和粗糙度Ra=12.5μm的凸臺面。
(2)以基準面A為中心的加工表面。這一組表面包括Ra=1.6μm的基準面A和基準面B,Ra=12.5μm的凹槽底面和Ra=6.3μm的右端面和Ra=12.5μm的下端面。
(3)以Φ17H6孔為中心的加工表面。這一組表面包括Φ17H6孔以及1×45°的倒角,左右端面和M6的螺紋孔。其中主要加工面為Φ17H6孔內壁。
第二組和第三組加工表面有位置度要求,如下:
Φ17H6孔圓度公差為0.003mm;
Φ17H6孔圓柱度公差為0.004mm;
Φ17H6孔中心線與基準面A平行度公差的要求為0.005mm;
Φ17H6孔中心線與基準面B平行度公差的要求為0.005mm;
Φ17H6的孔軸心線與導軌面的位置度誤差為0~0.1;
Φ17H6的孔與燕尾面的位置度誤差不超過0.15;
Φ各面的粗糙度達到需要的要求;
Φ17H6的孔需精加工、研配;
導軌面配刮10~13點/25 25。
二、工藝規程的設計
1.確定毛坯的制造形式
零件材料為HT200,硬度為170-241HB。考慮到零件的形狀,由于零件年產量為5000件,已達到大批大量生產水平,故可以采用砂型鑄造。這對提高生產率,保證產品質量有幫助。此外為消除殘余應力還應安排人工時效。
2.基準的選擇
(1)粗基準的選擇。對于一般零件而言,以加工面互為基準完全合理;但對于本零件來說,如果以Φ17的孔為粗基準可能造成位置精度不達標,按照有關粗基準的選擇原則(即當零件有不加工表面時,應以這些不加工面作為粗基準)現在選擇不加工Φ35的外圓表面和外表不加工面作為粗基準,利用一組兩個錐套夾持兩端作為主要定位面以消除五個不定度,再用一個支承板、支承在前面用以消除一個不定度,達到完全定位。用來加工工件的底面。
(2) 精基準的選擇。精度高的基準面A、基準面B和Φ17H6孔兩個端面自然就成了精基準,。因為A、B面既是設計及準又是裝配基準這樣符合“基準重合”原則,其它各面、孔的加工可以以A、B面為基準這符合“基準統一”原則。
考慮到要保證加工余量均勻以及要有較高的形狀、位置精度,故要求Φ17H6孔和A、B面互為基準進行加工。
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