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XG916Ⅱ輪式裝載機后驅動橋設計

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更新時間：2014-07-28
發布人： 2065557501

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摘要
本次設計內容為XG916Ⅱ裝載機后驅動橋設計，大致上分為主傳動的設計，差速器的設計，半軸的設計，最終傳動的設計四大部分。其中主傳動錐齒輪采用螺旋錐齒輪，這種類型的齒輪的基本參數和幾何參數的計算是本次設計的重點所在。將齒輪的幾個基本參數，如齒數，模數，從動齒輪的分度圓直徑等確定以后，計算出齒輪的所有幾何參數，進而進行齒輪的受力分析和強度校核。并結合差速器，半軸和最終傳動的結構和工作原理及設計要求，合理選擇它們的結構形式及尺寸。本設計的差速器齒輪選用直齒圓錐齒輪，半軸采用全浮式，最終傳動采用單行星排減速形式。

關鍵詞：XG916Ⅱ裝載機，中央傳動，輪邊減速器，設計
目錄
第一章緒論 1
1.1國內輪式裝載機發展概況 1
1.2 國產輪式裝載機現狀分析 2
1.3 國內輪式裝載機發展趨勢 3
1.4 國外輪式裝載機的發展概況 3
1.5 輪式裝載機產品的發展趨勢 4
第一章總體方案論證 6
2.1非斷開式驅動橋 7
2.2斷開式驅動橋 7
2.3多橋驅動的布置 7
第三章主減速器設計 9
3.1 結構型式 9
3.1.1主傳動器的減速型式 9
3.1.2錐齒輪齒型 10
3.2 支承方案 11
3.2.1 主動錐齒輪的支承 11
3.2.2從動齒輪的支承 12
3.3 主減速器錐齒輪設計 12
3.3.1錐齒輪載荷的確定 12
3.3.2錐齒輪主要參數的計算 13
3.3.3主減速器錐齒輪材料的選擇 16
2.3.4主減速器錐齒輪強度的計算 17
第四章差速器設計 20
4.1 對稱式圓錐行星齒輪差速器的差速原理 20
4.2 對稱式圓錐行星齒輪差速器的結構 22

4.3 差速器基本參數的選擇 23
4.4 差速器齒輪的強度計算 25
行星齒輪、半軸齒輪工作過程中容易出現的主要質量問題 27
第五章驅動半軸的設計 28
5.1　結構形式分析 28
5.2　半軸的計算 30
5.3　半軸的強度驗算 31
第六章輪邊減速器設計 32
6.1 輪邊減速器傳動方案 32
6.2 行星排的配齒計算 33
6.3強度驗算 35
第七章花鍵的選擇 37
設計總結 38
致謝 39
參考文獻 40
外文原文文獻
中文翻譯
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