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東風150型拖拉機變速箱內用于Ⅱ－Ⅲ檔變速齒輪撥叉零件

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更新時間：2014-07-08
發布人： 2057746838

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圖示為東風150型拖拉機變速箱內用于Ⅱ－Ⅲ檔變速齒輪撥叉零件，材料為ZG310－570鑄鋼件，生產綱領為5000 件／年，每日一班。要求設計加工該零件用的毛坯圖或零件與毛坯合圖1張，機械加工工藝過程卡片1套，主要工序的機械加工工序卡片1～2份，以及設計說明書1份。
一、零件的工藝分析
1．零件的功用、結構及特點
該零件是以Φ15H8 孔套在軸上，并用銷釘經Φ5H12 孔與軸定位，撥叉腳卡在雙聯齒輪的槽中，變速操縱機構通過撥叉頭部的操縱槽帶動撥叉與軸一起在變速箱中滑動，撥叉腳撥動雙聯齒輪在花鍵軸上滑移，從而實現拖拉機的變速。
撥叉的主要工作表面為操縱槽及撥叉腳兩端面。主要配合面為Φ15H8孔、Φ5H12 孔和撥叉腳內側面 50H12 。該零件屬特殊形狀零件，但復雜程度一般。由于撥叉在工作時承受一定的力，因此要求有一定的強度、剛度和韌性。
2 ．主要加工表面及要求
(1）撥叉安裝孔：孔徑Φ15H8（± ）㎜，其形狀公差遵守包容要求，表面粗糙度Ra3.2μm；孔端面位置尺寸30㎜，表面粗糙度Ra2 . 5μm。
(2）撥叉腳端面：厚度為7 ㎜，兩端面對孔Φ15H8軸線的垂直度公差為0.1㎜，外端面與操縱槽對稱面的距離為 31㎜，表面粗糙度 Ra 6.3μm。
(3）撥叉腳內側面：寬度尺寸為 50H12（）㎜，其對稱面與撥叉頭對稱面間的夾角為20011' ，表面粗糙度 Ra l2.5μm。
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