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CK-I型精鏜車床主軸箱箱體.rar

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更新時間：2014-04-10
發布人： 2841899187

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1 前言
本設計的課題是CK-I型精鏜車床主軸箱箱體。這個課題來源于江蘇高精機電裝備有限公司，是針對該公司對氣缸蓋半精鏜，精鏜主軸箱箱體加工，其工作效率和精度不高而設計的。主要是為了適合流水線生產，提高目前的生產效率、加工精度，從而降低加工成本。
主軸箱箱體一般都由支承部件（床身、立柱、底座和中間底座）、動力部件（動力滑臺和主軸頭、動力頭）、工件定位夾壓和運送部件（夾具、回轉工作臺、移動工作臺、鼓輪等）和控制部件（電氣柜、液壓站、操縱臺等）組成。主軸箱箱體是根據工件加工的需要，以大量的通用部件為基礎，配以少量的專用部件組成的一種高效的專用機床。主軸箱箱體一般采用多軸、多刀、多工序、多面或多工位同時加工的方法，生產效率比通用機床高幾倍到幾十倍。由于通用部件已經標準化和系列化，可根據需要靈活配置，能縮短設計和制造周期。因此，主軸箱箱體有低成本和高效率的優點，在大批、大量生產中得到廣泛運用，并可用來組成自動生產線。多年來機械產品加工中廣泛的采用萬能機床，但是隨著生產的發展，很多企業的產品的產量越來越大，精度越來越高，采用萬能機床加工已經不能很好的滿足要求。理所當然，生產著用機床可以提高生產效率和加工精度。在主軸箱箱體設計過程中，為了降低主軸箱箱體的制造成本，應盡可能的使用通用件和標準件。目前，我國設計制造的主軸箱箱體，其通用部件和標準件約占零件總數的70—80%，其它20—30%是專用零件。
在進行主軸箱箱體的夾具設計時，首先需要對被加工零件孔的分布情況及所要達到的要求進行分析，如各部件尺寸、材料、形狀、硬度及加工精度和表面粗糙度等內容。然后還要深入基層進行實地觀察，摸索夾具的工作原理，體會主軸箱箱體的優點。通過認真閱讀研究15040081型氣缸蓋的零件圖，了解其材料、硬度、重量等，對內側面進行半精鏜和精鏜排氣空和進起孔。接下來是總體方案的設計，總體方案設計的具體工作是編制“三圖一卡”，即繪制被加工的零件圖，加工的示意圖，機床聯系尺寸圖，編制生產率計算卡。最后，就是技術設計和工作設計。技術設計就是根據總體設計已經確定的三圖一卡，設計夾具等專用部件正式總圖；工作設計就是繪制各個專用部件的圖樣，編制各零件的明細表。
設計的整個過程是艱辛的，在設計過程中必須要考慮到方方面面的問題。由于所學的知識的有限，因此在設計過程中查閱了大量的相關資料，以補充自己的不足之處。
首先，要有豐富的實踐經驗。整個設計，僅靠一些參考資料是遠遠不夠的。因此，在設計工作開始前，特地到江淮動力股份有限公司、鹽城紅旗機床廠、高精機電裝備有限公司等進行了實地的參觀考察，積累了一些寶貴經驗。
其次，運用四年來所學的專業知識，針對現實中遇到的實際情況，做到舉一反三，觸類旁同。整個設計過程不僅涉及到以前所學的知識，而且還設計到新的理念，所以我在設計過程中一邊溫習以前所學的知識，一邊學習新的知識，這樣拓寬了我的視眼。
第三，通過自身的努力，結合理論和實際，從合理性、經濟性、工藝性、實用性及其對被加工零件的具體要求對現有機床進行研究分析，找出可以進行改進的地方，通過相互對比，確定一個新的，周全的設計方案。在指導老師吳進老師的悉心指導下，在同課題組三位同學相互討論學習和幫助下，經過兩個月的艱辛勞動，終于完成了這一設計課題。

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