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直徑250主動車輪組

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更新時間：2014-08-11
發布人： kongbei

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φ250主動車輪組
技術要求
1.壓入軸時車輪寬度中心線與軸 70s6長度中心線相重合.
2.車輪的單輪緣安裝在軌道的外側.
3.裝配在軸上的零件不應有軸向間隙.裝配好后車輪組應能用手使車輪靈活地轉動,軸承內外圈之間允許有0.03 ~0.18范圍內的軸向間隙.

車輪組定義：車輪與軸、軸承和軸承箱等組成的機械設備。
車輪組用途：車輪是用來支承起重機和載荷，并在軌道上使起重機往復行駛運行的裝置。車輪主要損傷的形式是磨損、硬化層壓碎和點蝕。車輪的材料一般采用ZG430-640鑄鋼。為了提高車輪表面的耐磨強度和壽命，踏面應進行表面熱處理，要求表面硬度為HB300-350，淬火深度不少于20mm.
起重機車輪組：起重機運行機構車輪的水平偏斜值是起重機重要的技術參數，偏斜值超差會造成啃軌，增大運行阻力，產生振動和噪音，加劇軌道和車輪磨損，大大降低起重機使用壽命，所以各類起重機制造技術條件都要對車輪水平偏斜規定允許的數值。
車輪組結構：應用中控制運行機構車輪水平偏斜值主要是根據不同的產品結構采取相應的技術措施。比較常用、工藝措施也相對簡單的設計結構是：將車輪裝配到支架上組成車輪組，例如角型軸承箱車輪組和臺車式45°剖分軸承箱車輪組，在起重機主結構上，安裝調整車輪水平偏斜合適后固定。
新鄉市新起機械廠生產的車輪組主要適用于QD5~100T電動雙梁橋式、門式起重機，車輪組涵蓋Ф250—Ф900等規格，本廠生產的車輪組全部采用大廠優質軸承，嚴格按照行業標準進行加工裝配，以保證每件產品為合格產品。
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