在高速端銑切削中切屑形成的調(diào)查.rar
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- 摘 要
本課題結(jié)合生產(chǎn)實際，在農(nóng)用運(yùn)輸車的基礎(chǔ)上對低速載貨汽車車架及懸架系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計。設(shè)計內(nèi)容主要包括：參與總體設(shè)計；車架、懸架結(jié)構(gòu)型式分析和主要參數(shù)的確定；車架、懸架結(jié)構(gòu)設(shè)計。
整個設(shè)計過程遵循以下原則和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：規(guī)范合理的型式和尺寸選擇，結(jié)構(gòu)和布置合理；保證整車良好的平順性能。工作可靠，結(jié)構(gòu)簡單，裝卸方便，便于維修、調(diào)整；盡量使用通用件，以便降低制造成本；在保證功能和強(qiáng)度的要求下，盡量減小整備質(zhì)量。
低速載貨汽車上用得比較廣泛的是邊梁式車架和非獨(dú)立懸架，因為邊梁式車架和非獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)簡單，比較經(jīng)濟(jì)實用，便于維修和改裝。考慮到車架和懸架在整車設(shè)計中的作用，首先進(jìn)行了車架、懸架的總體設(shè)計，然后對車架、懸架結(jié)構(gòu)進(jìn)行了設(shè)計，最后對車架、懸架的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了受力綜合分析，在次基礎(chǔ)上確定了它們的主要參數(shù)。
關(guān)鍵詞： 低速貨車，車架，懸架，設(shè)計
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