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越野車后驅動橋論文

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更新時間：2014-06-14
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摘要
驅動橋的設計，是由驅動橋的結構組成、功用、工作特點及設計要求講起，詳細地分析了驅動橋總成的結構型式及布置方法；全面介紹了驅動橋車輪的傳動裝置和橋殼的各種結構型式與設計計算方法。
本文參照傳統驅動橋的設計方法進行了汽車驅動橋的設計。本文首先確定主要部件的結構型式和主要設計參數；然后參考類似驅動橋的結構，確定出總體設計方案；最后對主，從動錐齒輪，差速器圓錐行星齒輪，半軸齒輪，全浮式半軸和整體式橋殼的強度進行校核以及對支承軸承進行了壽命校核。
所設計的越野汽車驅動橋制造工藝性好、外形美觀，工作更穩定、可靠。該驅動橋設計大大降低了制造成本，同時驅動橋使用維護成本也降低了。驅動橋結構符合越野汽車的整體結構要求。設計的產品達到了結構簡單，修理、保養方便；機件工藝性好，制造容易的要求。
關鍵字：驅動橋；主減速器；雙曲面錐齒輪；
目錄
摘要 I
Abstract II
第1章前言 1
第2章總體方案論證 3
2.1 非斷開式驅動橋 3
2.2 斷開式驅動橋 4
2.3 多橋驅動的布置 4
第3章主減速器設計 6
3.1 主減速器結構方案分析 6
3.1.1 螺旋錐齒輪傳動 6
3.1.2 結構形式 7
3.2 主減速器主從動錐齒輪的支承方案 8
3.2.1 主動錐齒輪的支承 8
3.2.2 從動錐齒輪的支承 9
3.3 主減速器錐齒輪設計 9
3.3.1 主減速比i的確定 9
3.3.2 主減速器錐齒輪的主要參數選擇 10
3.4 主減速器錐齒輪的材料 11
3.5 主減速器錐齒輪的強度計算 12
3.5.1 單位齒長圓周力 12
3.5.2 齒輪彎曲強度 13
3.5.3 輪齒接觸強度 13
3.6 主減速器錐齒輪軸承的設計計算 14
3.6.1 錐齒輪齒面上的作用力 14
3.6.2 錐齒輪軸承的載荷 15
3.6.3 錐齒輪軸承型號的確定 17
第4章差速器設計 20
4.1 差速器結構形式選擇 20
4.2 普通錐齒輪式差速器齒輪設計 21
4.3 摩擦片式差速器設計 24
4.4 差速器齒輪的材料 26
4.5 普通錐齒輪式差速器齒輪強度計算 26
第5章驅動車輪的傳動裝置設計 27
5.1 半軸的型式 27
5.2 半軸的設計與計算 28
5.2.1 全浮式半軸的設計計算 28
5.3 半軸的結構設計及材料與熱處理 30
第6章驅動橋殼設計 32
6.1 橋殼的結構型式 32
6.2 橋殼的受力分析及強度計算 33
第7章結論 34
附錄1 35
參考文獻 43
致　　謝 44 ...

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